Műsorelőzetes

Vezető hírek

Dátum: 2011-10-14 18:00:00

A 2011-ben tesztelt motorok gyorsulási- és végsebesség adatai!

2011-ben egy teljesen új irányba vittük el a MotorShow1 tesztjeit. A sok éves országos barangolást már untuk, rengeteg időt vett igénybe a tesztek forgatása, ráadásul untuk is, mert száguldozni meg nem nagyon lehetett.

Mindenképp vissza akartuk hozni a régi MotorShow1-ek hangulatát, ezért nem volt olyan műsor, ahol ne villant volna meg 1 kerek popsi, vagy akár egy brutál kanna.
2011-ben a csajok mellett a száguldás lett a főszerep!

Amellett, hogy bemutattuk a motorokat, a hangsúlyt azokra a tulajdonságokra hegyeztük ki, ami a motorosok legnagyobb részét érdekli, azaz a végsebesség- és gyorsulási adatokra.

A kiskunlacházi reptéren büntetlenül nyeleztük a gépeket, idén 34 motort nyúztunk. A gyorsulási adatok szerint 3 féle csoportba rangsoroltuk a motorokat: 

     - 0-100km/h-ra gyorsulás 
                   – azok a motorok kerültek ide, amelyek nem érték el a 150km/h-s végsebességet
    
     - 0-150km/h-ra gyorsulás 
                   - azok a motorok kerültek ide, amelyek nem érték el a 200km/h-s végsebességet
    
      - 0-200km/h-ra gyorsulás 
                  – ebbe a top kategóriába kerültek azok a motorok, amelyek 200 feletti véggel bírtak

A motorok végsebesség adatai eltérnek a műszerfalon látható adatoktól, mivel minden motor órája csal. Nincs egyértelmű százalék arány, nagyjából 3-10%közé tehető az eltérés. (pl. amikor 200km/h-t mutat a motorod órája, az kb 180-195km/h valós tempó).
A méréseket a G-Tech RR legújabb verziójával végeztük el. Egész évben ugyanazzal a műszerrel mértük az adatokat, így ha a műszer hibaszázalékát is néznénk, az eltérések egyenlő arányúak a motoroknál.

A méréseket mindig 2 irányba végeztük el és azok átlagát számoltuk tehát ha szembefújt a szél, akkor visszafelé az hátszélnek számított, így a 2 mérési eredmény átlagát vettük valós végsebességnek. A gyorsulásméréseket is ugyanígy végeztük el.

 0-100km/-ra gyorsulás
A 0-100km/h-ra gyorsulás kategóriába általában a robogók, kisebb köbcentis zümmögők kerültek. Na meg az utolsó adásban látható Dakar Quad.

1. Dakar KTM 690 Quad – 6,3mp
2. Honda CBR 250 – 9,9mp
3. Honda SH300a – 14,1mp
4. Vespa GTS 300 – 14,9mp
5. Piaggio Beverly 300 – 15,3mp
6. Piaggio MP3 Yourban – 17,7mp
7. Honda CBR 125 – 21,7mp
8. Derbi GPR 125 – 24mp

0-150km/h-ra gyorsulás
A 0-150km/h-ra gyorsulás kategóriába a közepesnek számító 600ccm körüli blokkal szerelt motorok, ill. a rövid áttételű erőgépek, pl. túraendurok kerültek.

1. BMW G650GS – 9,5mp
2. Gilera GP 1000 – 9,8mp
3. Honda Silverwing 600 – 10,4mp
4. Honda CBR400RR 1991 – 10,8mp
5. Suzuki DL 650 VStrom – 11,7mp
6. Suzuki AN650 Burgman – 22,4mp

0-200km-ra gyorsulás
A 0-200km/h-ra gyorsulás kategóriába minden olyan motor belefért, amelyik 2kiló felett hasít. Itt jönnek a nagyvasak!

1. Suzuki GSX-R 1000 K9 (MotorShow1 tartós tesztmotor) – 7,6mp
2. Suzuki GSX-R 750 – 9mp
3. Suzuki B-King – 9,6mp
4. Suzuki GSX-R 600 – 10,4mp
5. Honda VFR 1200 – 10,6mp
6. Honda CBR 600F – 11,8mp
7. Honda VFR 800X Crossrunner – 12,5mp
8. BMW K1600GT – 13,1mp
9. BMW R1200R – 14,9mp
10. BMW K1600GTL – 15,4mp
11. Suzuki GSR 750 – 15,5mp
12. Suzuki GSX 1250FA – 19,9mp
13. Gilera GP 1000 – 23,5mp
14. Honda Hornet 600 – 24mp
15. Suzuki GSF 650 Bandit – 27,8mp

Végsebesség
34 tesztelt motor műszerrel mért végsebessége, a szokásostól eltérően a lassabbakkal a tetején, hogy a végére tudj igazán begyorsulni és érezd a löketet az ereidben!

34. Vespa LX 50 – 40km/h (gyári fojtással)
33. Derbi XRace SM50 – 45km/h (gyári fojtással)
32. Aprilia SR 50R Biaggi replica – 76km/h (gyári fojtás nélkül)
31. Piaggio 125 MP3 Hybrid – 80km/h
30. Honda NSC 110 Vision – 81km/h
29. Piaggio Liberty 125 – 88km/h
28. Honda CBR 125 – 108km/h
26-27. Derbi GPR 125 – 112km/h
26-27. Piaggio MP3 Yourban – 112km/h
25. Piaggio Beverly 300 – 116km/h
24. Vespa GTS 300 – 124km/h
23. Honda SH300a – 133km/h
22. Honda CBR250 – 143km/h
21. Dakar KTM 690 quad – 146km/h
20. Honda Silverwing 600 – 155km/h
19. Suzuki AN650 Burgman – 159km/h
18. BMW G650GS – 162km/h
17. Suzuki DL650 VStrom – 179km/h
16. Honda CBR 400RR 1991 – 186km/h
15. Suzuki GSF 650 Bandit – 203km/h
14. Gilera GP1000 – 205km/h 
13. Honda VFR 800X Crossrunner – 207km/h
12. Honda Hornet 600 – 212km/h
11. Honda CBR600F – 215km/h
10. BMW R1200R – 216km/h
7-8-9. BMW K1600GTL – 220km/h
7-8-9. Suzuki GSR 750 – 220km/h
7-8-9. Suzuki GSX 1250FA – 220km/h
6. BMW K1600GT – 237km/h
5. Suzuki B-King – 243km/h
4. Honda VFR 1200 – 253km/h
3. Suzuki GSX-R 600 – 256km/h
2. Suzuki GSX-R 750 – 264km/h
1. Suzuki GSX-R 1000 – 285km/h (nem széria! A MotorShow1 tartós tesztmotorja)

 Kellemes bogarászást kívánunk minden motorozást kedvelőnek a télre!

Hamarosan bővítjük a táblázatot, a gyorsulási adatokban minden motor 150km/h-ra gyorsulását is összehasonlítjuk!

 

Címkék: 125, aprilia, bmw, burn out, csajok, dodor, dragbike, egykerék, enduro, gilera, gyorsasági, gyorsulási, honda, naked bike, onboard, piaggio, quad, robogó, sportmotor, suzuki, túramotor, teszt, tv, új motor, vespa,

Hozzászólások

Hozzászólásokat csak belépett felhasználók tudnak írni.
Ha még nem regisztráltál, klikk az oldal tetején a menüban a "regisztráció" gombra!