Műsorelőzetes

Vezető hírek

Dátum: 2010-05-21 00:00:00

MotorShow1 - 2010. 05. 21

Honda VFR 1200 DTC európai premier, Suzuki Gladius vs. Suzuki Bandit 650ABS,Rad and Ride, versenyzők: Juhász Dávid és Rizi

 

 A MotorShow1 május 21-i adás tartalma:  

- Honda VFR 1200 DTC európai premier - Németország    
Fiedor Feri próbálhatta ki az VFR új, duplakuplungos verzióját a MOTORREVÜ - MOTORSHOW1 közös tesztjén. 

- Suzuki Gladius vs. Suzuki Bandit 650ABS    
A két hasonló árkategóriájú motor precíz menettulajdonságainak összehasonlítását a kiskunlacházi reptéren végeztük.        
Műszerrel mértük a motorok: - 0-100km/h-ra, 0-150km/h-ra gyorsulását, 3. és 4. sebességfokozatban a nyomatékgyorsulásukat, lassulásukat, fékútjaikat, kezelhetőségüket. Fej fej mellett haladt a két motor a végső összecsapásig. Tesztünket a végsebesség mérés döntötte el. 

- MotorShow1 Street képzésen ismét fékezési kísérleteket végeztünk, a teszmotor: BMW S1000RR    
A BMW S1000RR-t 50km/h-ról, 100km/h-ról és 150km/h-ról fékeztük meg bekapcsolt- és kikapcsolat ABS módban. Érdekes végeredmény született! 

- A HÍREKBEN:     
     - Road and Ride márkakupa sajtótájékoztató        
          interjú: Kelenvölgyi Ágnes - MOL Kommunikáció
                    Bajók Gábor - Magyar Suzuki zRt.
                    Nagy Károly - Honda Hungary
                   Kiss Csaba - Országos Balesetmegelőzési Bizottság
     - Versenyzői beszámoló: 
                   Juhász Dávid (Suzuki) és Rizmayer Gábor (Suzuki) IDM-es futamaikról

 

 

 

 

Címkék: túramotor, teszt, versenyzők,

Hozzászólások

2010-10-15 15:52:26
Nagyon jó tesztek voltak, átfogó, alapos ahogy kell...egy dolog viszont nem hagy nyugodni, hogy lehet, hogy a Gladius 27m alatt áll meg százról, míg az S1000RR-nek 30m-re van szüksége? Azonos módon történt a mérés? Köszi a választ előre is!

Hozzászólásokat csak belépett felhasználók tudnak írni.
Ha még nem regisztráltál, klikk az oldal tetején a menüban a "regisztráció" gombra!