Szezon előtt a feje tetejére álltak a dolgok, hiszen Valentino Rossi a Ducatihoz, Casey Stoner pedig a Hondához szerződött. Előbbi már a teszteken is rengeteget szenvedett új gépével, utóbbi azonban rögtön megtalálta az összhangot. Ahogy várható volt, a szezon elején Stoner remekelt, az első öt futamból hármat is megnyert, Rossi erejéből azonban csak egy dobogóra futotta. Mindenképp meg kell említeni Jorge Lorenzo nevét is, aki vb címvédőként tovább remekelt, azonban Stoner mellett csak a második helyekre volt jó. Marco Simoncelli is remekelt a gyári HRC támogatással remek kvalifikációs eredményeivel, a futamok azonban balszerencsésen alakultak számára. Le Mans-ban ráadásul Pedrosával is összeakadt, aminek következtében a spanyol meg is sérült és futamokat kényszerült kihagyni. A szezon további részére is maradt a papírforma, Stoner sorra nyerte a futamokat, Lorenzo pedig próbált ragadni rá, azonban nem tudott mit kezdeni az ausztrállal. A mezőny egyik legalulértékeltebb versenyzője, Andrea Dovizioso is kiváló teljesítményt nyújtott, szinte mindig a legjobb ötben végzett! A világbajnoki címet Ausztráliában nyerte meg Casey Stoner, miután Jorge Lorenzo csúnya sérülése után nem tudott már motorra ülni az év hátralévő részében. A 2011-es év fekte pillanata azonban nem ez, hanem Marco Simoncelli halála volt. Bukása után Rossi és Edwards is elütötte az olasz versenyzőt, aki nem élte túl az ütközést. A mezőny egyik legszínesebb tagját vesztettük el azon a hétvégén.

 

 

 

Dovi jóval jobb versenyző annál, mint amilyennek tartják. Megbízhatóan motorozik, sosem adja fel, viselkedése példás, ráadásul villámgyors is. A Repsoltól mégis távoznia kellett, akik visszaállnak a kétversenyzős felálláshoz. Casey Stoner a mezőny talán leggyorsabb tagja, Dani Pedrosa is az elit versenyzők közé sorolandó, némileg talán elmarad mellettük az olasz. Összetettbeli harmadik helyével sem sikerült meggyőzni a kétkedőket, gyári csapat nélkül maradt és a Tech3 Yamahához kellett igazolnia. Némi előnyt jelenthet azonban a jövőre nézve, hogy szatellit csapat tagjaként jobban odafigyelnek egy-egy jobb teljesítményre, illetve ezzel a Yamaha Ben Spies-t helyezte nagy nyomás alá, akit könnyen Dovizioso válthat a gyári csapatnál. Nagy érdekesség lenne összeereszteni Lorenzo-t és Dovit, a korábbi 250-es riválisokat egymással.

 

 

Rossi erejéből mindössze egy dobogóra futotta 2011-ben. Lehetett rá számítani, hogy a Ducatival nem lesz egyből világbajnok, azonban összetettbeli hetedik helye igen szerénynek tűnik. Számos alkalommal változtatott az olasz gyártó a motoron, azonban egyik változtatással sem értek el jelentős javulást. Az idény végére némiképp magára talált a Doktor, azonban bukásai miatt nem sikerült javítania. 2012 vélhetően sikeresebb lesz a számára, Rossiék alakítják ki az új motort, azonban nem valószínű, hogy olyan sokszor látjuk már őt a dobogó legfelső fokán. Viszont azt se feledjük, hogy egyszer már sikerült két év sikertelenség után világbajnoki címet szerezni Rossinak.