Műsorelőzetes

Vezető hírek

Dátum: 2010-08-13 21:10:00

Kis Viktória és id. Reisz János a 4. Road&Ride MOL Dynamic kupa sztárjai!

Egy régi sztár kilátogatott, egy új most született a Road and Ride MOL Dynamic Kupa napon. A 4 japán márka amatőr versenysorozatának Honda boxában id. Reisz János, a Kawasaki depóban Kis Viktória volt a középpontban.

  Id. Reisz János annak a nagy motorversenyző generációnk a a tagja, akik húzó nevek voltak a világ motorversenyein. Legemlékezetesebb győzelmét 1956-ban a franciaországi Monthlery pályán rendezett 24 órás Bol’dor-on szerzezte Kurucz Györggyel, egy 250-es Pannóniával.
A 81 éves örökifjú a Honda Hungary vendégeként egy Honda CBR600RR-t hajthatott meg a Hungaroringen.

Kis Viktória idén tavasszal látott először versenypályát közelről. A 17 éves kishölgy edzője a gyorsulási versenyek ismert arca és bajnoka Papp László. Tavasszal Laci kijelentette, hogy Viki idén 2:00-s köridőket fog motorozni a Hungaroringen. Nem volt, aki ne kételkedett volna a szavaiban... ez a köridő már jókora tapasztalatot igényel... hogy tudná ezt egy 17 éves lány, ráadásul egy 1000-es Kawasaki ZX-szel?
Ma az időmérő edzést követően egyszerre hördült fel a box közönsége, amikor Kis Viki 2:00-s idővel megnyerte az időmérő edzést a Kawasaki Kupások között.

A MotorShow1-nek id. Reisz János az alábbiakat nyilatkozta a próba előtt: 
"Évekkel ezelőtt ültem utoljára egy rendezvényes egy mai modern sportmotoron. Ahogy akkor is, most is izgulok egy kicsit. A mi versenygépeink nem voltak ilyen nehezek. Arra számítok, hogy egy bizonyos tempó felett már a Honda CBR-t is könnyen fogom kezelni. Egy-két nyugodt kört fogok menni, azt is nagyon fogom élvezni!"

-

Id. Reisz János a versenyek előtti ebédszünetben operatőrök és fotósok gyűrűjében gurult ki a pályára. Az első körökben az autókból fotózóknak valóban lassabb tempót diktálva. Ahogy a fotósok elvégezték a feladatukat, Jani bácsi komolyabban kezelésbe vette a gázkart. Az egy-két körből több, mint 10 lett, fantasztikus időeredménnyel: 2:12!!!
"Jól bírtam a gyűrődést, ha lett volna még 10 kör, azt sem bántam volna.  Ez felejthetetlen élmény volt számomra. Fantasztikus nap a mai, nagyon köszönöm mindenkinek, aki részt vett abban, hogy mehessek a Hondával." - mondta Jani bácsi a MotorShow1-nek.

 A Honda depó után a figyelem egy Kawasaki sátorra öszpontosult a paddockban. A sátorban népes gyülekezet, mindenki civilben, csak egy fiatal lány van virító zöld bőrruhában, Kis Viktória.
Sokan nem értik a dolgot, elhűlve nézik a "kislányt", aki ma a leggyorsabb a Kawasakis mezőnyben, ráadásul olyan köridővel, amit sokan évek óta csak szeretnének elérni.
Vikit Papp Laci a kecskeméti gokartpályán tréningezte az év folyamán, ott is a Kawasaki ZX1000R-rel. A rajt előtt 10 perccel már nagy a nyüzsgés Viki körül, Papp Lacit kérdeztük, hogy mit vár a versenyen a tanítványtól:
"Nézz az apjára... sík ideg és én nem vagyok nyugodt... aztán nézz rá Vikire, mintha ez lenne a világ legtermészetesebb dolga és minden nap ezt csinálná.. Ma futotta élete legjobb idejét az edzésen, pole-ból indul, ilyen sem volt még és olyan nyugodt, hogy én már emiatt vagyok ideges. Rajtolni még nem tudtam megtanítani igazán jól, de azt már tudom, hogy stabil köridőkre képes. Ha el is mennek neki az első kanyarig, le fogja dolgozni a hátrányt és keményen fog küzdeni a győzelemért. Ezt várom tőle, a dobogó legfelső fokát."

A rajtrács élén Viki, a nyugodtsága valóban meglepő, röpködnek a poénok, 1-2-t dob Ő is. Az első sorban álló pilóták kissé feszengenek, de ez érthető is...
A rajtot jól kapta el Viki, de túl nagyot húz és beleegykerekezik... mire földet ér az első gumi az első két sor komoly lendületet szerez, vagy 5-en előzik meg a célegyenes 2/3-ig, de Papp Laci nem cicózott, olyan áttételt rakott Vikinek, hogy az első kanyarhoz közeledve már elkezdte a visszaelőzéseket. 3-ként fordul rá a cél végi kanyarra, az előtte lévő megsodródik, Viki azonnal belülre teszi a motort és már másodikként gyorsít ki Horváth Tamás után.
Ahogy ezt mondani szokták, a kis hölgy szíve a helyén van, az első kört már az élen fejezi be, nyakán a 25-ös rajtszámú Horváth-tal.

Az első körökben már kegyetlenül ellépnek a mezőnytől, egy óriási hajsza kezdődik. Horváth a 3. körben saját legjobbját futva (2:01.494) közelít Vikihez, már úgy tűnik, hogy Viki nem bírja az élen haladók terhét. Az 5. körtől viszont valami bekattant nála, mert 1 tizedet, aztán a 6. körben 7 tizedet ad az üldözőnek. Leggyorsabb köre a 8., 2:00.987. Ezt abban a körben éri el, amikor már nincs üldöző a nyomában, ugyanis Horváth Tamás a mínusz 3-ban nagyobb tempóval érkezett, mint kellett volna. Az első kereke enyhén beszitált, berázva a hátsó fertályt, 3-4 rázkódás után a motor elvágódott és meg sem állt a szivacsfalig. Horváth nem tudta folytatni a futamot, mert a motor hátulja komolyan megsérült.
Viki ebből mit sem érzékelt, teljesítette leggyorsabb körét, majd miután jelezték neki, hogy nyugodtabb tempóra válthat, két 2:02-es és befejezéseül egy 2:01-es idővel toronymagasan ért a célba. Új sztár született!
Az üdvrivalgás le nem írható, olyan kitörő örömmel fogadták a szülők, ismerősök a Kawasaki Kupa győztest.

"A vártnál jobban sikerült a rajtom, de még így is katasztrófális. Másodiknak fordultam és a lefelébe meg tudtam előzni az élen haladót. Ettől a pillanattól már az első hely megőrzésére koncentráltam. Most hallottam, hogy Tamás elesett. Nagyon sajnálom, mert amellett, hogy jót küzdöttünk, baráti viszonyban vagyunk. Nagyon elégedett vagyok és boldog!" - nyilatkozta Viki a MotorShow1-nek.

"Óriási élmény volt látni, ahogy az élen megy. Ha belegondolok, hogy tavasszal, amikor először jártunk a Hungaroringen, életében először ment 200 km/h felett, most meg megveri a mezőnyt... és még koránt sincs vége az évnek! A következő futamon is itt leszünk, 1:57-1:58 a cél. A tréningeket folytatjuk már jövő héttől!" - mondta Papp Laci (nem kis vigyorral). 

Az augusztus 27-i MotorSport1-en megnézhetitek Id. Reisz Jánossal készült interjúnkat, a nagy motorozást, valamint a Honda CBR Kupa összefoglalóját!

Hamarosan indul a www.magyarmotorsport.hu oldal, ahol a Road&Ride MOL Dynamic Kupa összes versenyének összefoglalóját is elolvashatjátok!

Címkék: hungaroring, mol, pályamotorozás, sportmotor,

Hozzászólások

Hozzászólásokat csak belépett felhasználók tudnak írni.
Ha még nem regisztráltál, klikk az oldal tetején a menüban a "regisztráció" gombra!