Műsorelőzetes

Vezető hírek

Dátum: 2010-08-28 10:25:00

Derült égből villámcsapás: Nem lesz Ducati gyári csapat 2011-ben a WSBK-ban!!!

A bejelentés szerint a jövőben a szériagépek fejlesztésére koncentrálnak, így legnagyobb múltú gyár kivonul a Superbike Világbajnokságból.

A Ducati neve szinte összeforrt a Superbike VB-vel. 1988 óta 16 gyártói és 13 egyéni címet nyerve a mezőny legeredményesebb alakulata voltak, így bombaként robbant a hír, hogy jövőre nem lesznek ott a vörös gépek a rajtvonalon.

Gabriele del Torchio, a Ducati első embere sajtótájékoztatón jelentette be a döntést, és köszönte meg az eddigi munkát a Hagának és Fabrizionak, a szerelőknek, a mérnököknek, a szponzoroknak, külön kiemelve a Xerox-ot, méltatta a Flammini testvérek munkáját a sorozat rendezésében. Bejelentése szerint a privát csapatokat továbbra is támogatják, de most az összes erőforrásukat a sorozatgyártású motorok új generációjának a fejlesztésére kell fordítaniuk. Tény, hogy a Superbike VB jelenlegi szabályai rengeteg átalakítást engedélyeznek a szériamotorokon, így a fejlesztési költségek már-már elérik a nagytestvér MotoGP szintjét. 2011-ben a költségcsökkentés jegyében engedélyezni fogják a MotoGP-ben az 1000 ccm-es szériablokkok használatát, csak a furat méretét és a hengerszámot szabályozzák. Ezzel a döntéssel természetesen óriási vihart kavartak Ezpeletáék, (Carmelo Ezpeleta a Dorna elnöke, a Dorna a MotoGP rendezője) mivel felrúgták a konkurrens sorozattal megkötött status quo-t, ami úgy szólt, hogy az ezres szériamotorok a Superbike VB-n, a prototípusok a MotoGP-ben indulnak. Azonban látni kell, hogy a MotoGP futamokon nem igazán rágjuk le a körmünket az izgalomtól, az elektronika irányít mindent, aki jól beállítja a motort, azt roppant nehéz utolérni, gyakorlatilag unalmas körözgetésbe fullad az egész, miközben a költségek óriásiak. A gyárak inkább a Superbike VB felé fordultak,  ahol kisebbek a költségek, és a vevők jobban tudnak azonosulni a pályán versenyző motorokkal. Az érem másik oldala, hogy teljesült minden olasz álma, jövőre olasz motoron olasz versenyző szállhat harcba a MotoGP világbajnoki titulusáért, és mindenki kudarcként könyvelné el, ha az isteni Valentino nem söpörné be a 10. elsőségét, immár vörösben.

Az Infront Motor Sport ( a WSBK sorozat rendezője) elnöke Paolo Flammini csalódását fejezte ki a hír hallatán, és leszögezte, hogy hajlandóak tárgyalni a szabálymódosításokról, amik biztosítják, hogy a kéthengeres Ducatik a négyhengeres motorok ellen azonos esélyekkel szállhassanak harcba a versenypályán.

 

Címkék: ducati, superbike,

Hozzászólások

Hozzászólásokat csak belépett felhasználók tudnak írni.
Ha még nem regisztráltál, klikk az oldal tetején a menüban a "regisztráció" gombra!